董事長

        鄭宏舫，1950年出生，高級經濟師，中共黨員，寧波市人大代表，上海市徐匯區政協委員，全國優秀企業家，上海市"建設功臣"，中國土木工程學會常務理事，上海市市政公路行業協會副會長，浙江省建筑業行業協會副會長。浙江宏潤建設集團股份有限公司（股票代碼：002062）董事長、浙江宏潤控股有限公司董事長、宏日（浙江）控股有限公司董事長、上海宏日投資管理有限公司董事長。

        鄭宏舫董事長受到中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平的親切接見。

執行董事長

        周晗，1964年出生，復旦大學工商管理碩士，高級地質工程師，中國有色金屬青年標兵、浙江省新長征突擊手、首屆浙江十大杰出青年，桂林理工大學寧波校友會會長，復旦大學寧波校友會副會長，宏日（浙江）控股有限公司執行董事長、上海宏日投資管理有限公司總經理。

總經理

        丁小明，1974年出生，高級工程師,寧波商會常務理事, 歷任寧波核力建筑設計院董事長，寧波市南方建筑設計有限公司董事長，安徽鴻路鋼結構集團股份有限公司（A股上市公司，股票代碼：002541）集團副總裁等,兼宏日（浙江）控股有限公司總裁。

首席材料科學家

       王俊顏，1982年出生，2009年赴加拿大英屬哥倫比亞大學任訪問學者，2010年在同濟大學獲得博士學位，2010年1月至2014年12月在新加坡國立大學土木系任項目研究員。2015年1月入選同濟大學領航人才計劃，2016年5月入選上海市浦江人才計劃（A類）?，F任同濟大學材料與科學工程學院教授、特聘研究員、博士生導師，先進土木工程材料教育部重點實驗室副主任，中國混凝土與水泥制品協會超高性能水泥基材料與工程技術分會（UHPC分會）專家委員會副主任委員。

        王教授的主要研究方向為新型超高性能水泥基結構材料（超輕、超強、超高韌性）的科學設計方法、力學本構關系及其在土木工程/海洋工程中的應用技術。近5年來作為項目負責人先后主持國家及省部級科技項目11項，獨立負責科研經費1157萬元，發表論文50余篇，其中有24篇被JCR2區以上SCI收錄；研發了具備優異工作性能的常溫養護型高應變強化UHPC產品-TENACAL?，并建立了高應變強化UHPC應用基礎理論體系；作為主要發起人組建了先進土木工程材料教育部重點實驗室UHPC創新團隊，實現了從材料-結構-應用體系一站化的研究模式。團隊研究成果被多個國內在編UHPC技術規程所采用，設計方法在上海市政院、上海城建院等多家設計單位中廣受認可；在沒有國內相關設計規范的條件下，實現了百余項高應變強化UHPC工程案例的落地，包括數個國內國際首創的UHPC應用案例；作為主要章節的起草人編制《中國公路學會：超高性能混凝土加固橋梁技術規程》、《中國工程建設標準化協會：UHPC橋梁應用技術規程》等規程。

首席結構科學家

        邵旭東，浙江富陽人，工學博士，湖南大學二級教授、博士生導師。交通部十百千人才工程第一層次人選、交通部新橋梁規范專家組成員、國務院特殊津貼專家、湖南省政協委員，農工民主黨原中央委員。湖南大學橋梁工程研究所所長。湖南大學學術委員會委員、中國公路學會橋梁與結構工程分會常務理事、全國高等學校教材（路橋類）編審委員會委員、國際橋梁與結構工程協會(IABSE) 會員、湖南省公路學會橋隧學科分會副理事長、國家自然科學基金項目評審專家。

        邵教授主要從事大跨與新型橋梁結構、橋梁加固等方向的研究工作；已主持國家自然科學基金、交通運輸部重大科技專項、大型橋梁專題研究等80余個項目的研究。在高級別雜志上發表學術論文200余篇，領銜的原創項目“正交異性輕型組合橋面新體系”榮獲教育部技術發明一等獎；出版《橋梁工程》教材和《橋梁設計與計算》專著7部；獲得《含抗剪構造的鋼-超高性能混凝土組合橋面結構及其施工方法》等發明專利30余項。

資深科學家

        肖汝誠，博士，現任同濟大學教授，博士生導師，橋梁工程系大跨度橋梁研究室主任，中國土木工程學會橋梁及結構工程分會副理事長，茅以升基金會委員，《土木工程學報》等刊物編委，《橋梁》、《大橋養護與運營》雜志編委會副主任。

         肖汝誠教授主要研究領域為大跨度橋梁設計理論與結構體系、新材料新結構和橋梁管理系統研發、橋梁風險評估等。主持和參加了多項國家自然科學基金重大及面上項目、國家863，973計劃項目，獲多項科技進步獎；主持和參與設計了十余項大型橋梁工程，獲多項設計獎；擔任了上海盧浦大橋等多座特大橋梁的設計總監, 獲多項政府咨詢獎;擔任過洞庭湖大橋、矮寨大橋、南京長江四橋等十余座特大橋梁的專家委員，現任南京長江五橋、甌江北口大橋等專家委員；發表橋梁與結構工程方面學術論文200余篇，其中被SCI、EI收錄60余篇，參編橋梁專業書籍10余部，著有《橋梁結構體系》、《橋梁結構分析與程序系統》等。

資深科學家

        黃才良，大連理工大學橋梁工程研究所教授，主要從事橋梁結構分析、軟件編制、橋梁設計、施工監控等方面的工作。作為編寫組副組長參加編寫了《水運工程鋼結構設計規范》（JTS152-2012）。曾主持設計、監控多座大跨度橋梁工程，包括多種橋型（斜拉橋、懸索橋、拱橋、連續剛構等）和多種施工方法（懸臂澆筑、懸臂拼裝、頂推、豎轉、平轉）。完成的代表性工程有：世界上跨度最大的獨塔混凝土斜拉橋，廣東省“金馬大橋”（ 主橋跨度為60m+283m+283m+60m）；國內首次采用沉箱作為錨碇基礎的大連市“星海灣大橋”（主橋跨度為180m+460m+180m的雙層鋼桁梁懸索橋）；世界上跨度最大的拱式渡槽“貴州黔中水利樞紐總干渠龍場渡槽”（主跨跨度200米）；國內首座負角度豎轉施工的橋梁，貴州省遵義市“珍珠大橋”（跨度為120米的混凝土箱型截面拱橋）；世界上跨度最大的多塔斜拉橋，貴州省“平塘大橋”（主跨跨度為249.5m+550m+550m+249.5m的三塔疊合梁斜拉橋）；世界上首次采用單點頂推法施工的曲線混凝土斜拉橋，京新高速公路“北京上地斜拉橋”（頂推重量2.5萬噸）；世界上跨度最大的玻璃懸索橋，“張家口大青山人行玻璃懸索橋”（跨度445m）。